【央广时评】建好西部陆海新通道 更好支撑构建新发展格局

在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转繁忙。这个忙碌的港口，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道。

陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子。其北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑。

西部陆海新通道黔江班列首发

西部陆海新通道从无到有、走深走实，既得益于中央统筹推动，也在于各省凝聚共识，形成合力。七年来，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。最新数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱，创历年同期新高，日均发送2251标箱，同比增长7.2%。繁忙的港口，川流不息的货运，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展。

高水平共建西部陆海新通道，“开放”是恒久关键词之一。设计之初，西部陆海新通道就突出全球化定位。随着西部地区进一步融入国际市场，建设西部陆海新通道，需要我们以更大的开放力度，更广的世界视野，更公平的规则接入，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平。

重庆：西部陆海新通道“加速跑” 辐射范围覆盖120个国家和地区

建设西部陆海新通道，需要持续激发市场活力。“政府有为，市场有效”，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙。西部各省份要根据自身禀赋条件差异，分类施策，充分激活市场潜力。尤其在构建国际一流营商环境方面，要完善市场准入标准，建立更加公平、开放、透明的制度化规则，努力推动区域经济健康可持续发展。

绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求。西部地区生态脆弱，既要开发也要保护。在通道建设过程中，应坚持生态优先、绿色发展的原则，筑牢国家生态安全屏障，降低能耗和排放。我们要多方统筹布局，兼顾经济效益与社会效益，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链，实现经济发展与生态建设的双赢。

《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年，实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。我们相信并期待，高质量建设西部陆海新通道，能够更好支撑构建新发展格局，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障。

÷【　】ΘAMY￥Ж【紫色流星】【　】も【2】じ【0】↗【1】♥【6】¡【年】わ【9】┄【月】め【2】◈【5】♀★♂I☆★☆★Love★☆★☆You♂☆♀う≮灬爱你不久メ就壹辈子灬≯う【日】﹥「」︵︶︷︸︹︺〔〕【，】ギクグ【“】￡劲￠【§杰§】^*^ゃ【中】〓★卐古愁Ж阿梁Θ☆剑※客☆づぜ☆九☆妹【国】℉【天】∟⊿㏒★☆☉oo¤♂の↑↓【眼】※【”】≈{}~～()_-『』√$@*&#※【宣】▅【告】一【落】だ【成】.【启】◤【用】≈【。】✪【今】❤【年】↗【以】☆【来】ザシジス【，】│【“】ざ【中】な【国】げ【天】ひ【眼】ょ【”】♂【不】☆翩☆ば≈翩☆ぷ※卡摸卑鄙☆不要骗我※【断】【拓】❥【展】☼【人】❅【类】ゥ【观】す【测】ん【宇】☒【宙】❅【的】☮【视】七【野】✍【极】◇【限】♒【—】▽【—】ご【首】℉【次】✪【在】↗【射】△√∩¤々♀♂∞①ㄨ≡↘↙▂▂▃【电】웃【波】Ρ【段】✿【观】☒【测】⊙【到】↑【黑】ぷ【洞】✈【“】√【脉】ΘoO优⊙◎●︻︼︽【搏】◥【”】●○●ゃōゃ⊙◎╄▄█▌の☆→あぃ￡＃＠＆＊￥☆★¤⊕☉【、】♂【探】≮爱过伤过悔过哭过≯ぷ￠◎ㄨ○搞基的【测】✞【到】龙※吻▲∧∞∧Ж阿梁Θo○朋友o○←①≯烟火≠≤C&c☆乐园≥【纳】→【赫】.【兹】ま【引】い【力】¡【波】✞【存】Ρ【在】◐【的】☮【关】ご☆—可珂≈【键】➳【证】ツ火龙り⌒☆YWH☆⌒◥⊙坦⊙克⊙◤【据】八【、】か【发】☏【现】℉【迄】━【今】そ【轨】유【道】◐【周】ΘoO优⊙◎●︻︼︽【期】◎【最】★【短】+小Ｓ♂桃∴子♀しovの吐【脉】○Оοo靓￡仔oοОo泡【冲】▅【星】ら【双】二【星】✪【系】⌘【统】☏【…】△▲☆★◇◆■□▽▼§￥【…】。　　会议对今年纪检监察工作作出八个方面部署，其中，“深化政治监督”被列为第二项，强调“把严明党的政治纪律和政治规矩摆在突出位置，聚焦政治忠诚、政治安全、政治责任、政治立场、党内政治生活，坚决纠正政治偏差，及时消除政治隐患”。ア　　香港特区政府保安局局长邓炳强表示，在审讯期间，警方会在法院及附近加强巡逻，所有进入法院者须接受检查。（总台记者 周伟琪 金东）